受电弓2主断路器3高压接地关4高压电压互感器5避雷器6高压隔离开关7高压穿墙套管8车顶母线和支持绝缘子组成 10高压电压互感器的作用？ 1提供网压信号，使司机在升弓后就能先观察到网压信号，同时也为机车的主变流器提供同步信号，使得主变流器能正常工作 2该信号也连接电度表使得。
接触悬挂沿线路架设，为了满足机械受力方面的要求而分成一个一个单独的锚段，锚段与锚段的相互过渡结构称为锚段关节，通常有绝缘四跨锚段关节和非绝缘三跨锚段关节之分，前者亦称电分段锚段关节，后者则为机械分段锚段关节锚段与锚段之间的电气联接用电联接线三跨或隔离开关四跨完成 2支持装置 支持装置用。
分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线机车整备线上及电力机车库线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段 分区绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构既能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备分区绝缘器大多应配合隔离开关使用，以便使分区绝缘器两端的。
在站场牵出线安全线避难线装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400毫米的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标 8接触网工作票分为哪几种，各用于哪种作业 答接触网第一种工作票，用于接触网停电作业接触。
答动车组特高压电气系统，包含的大部件有受电弓保护接地开关EGS故障隔离开关真空断路器VCB避雷器高压电缆及高压连接器 9 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元BTM从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？ 答获取前方线路信息确定列车位置确定列车的运行方向获得进路。
韶山3B型电力机车由两节完全相同的六轴机车通过机械电气和制动空气管路采用固定重联方式，组成一个完整的十二轴重载货运机车，可在其中任意一节机车的司机室内对全车进行统一控制两节机车亦可分开，作为一台六轴机车独立应用每节机车均是在SS3型机车基础上，取消一个司机室机车增加了列车控制网络。
电流经过受电弓的碳滑板骨架后下到机车顶部的母线，然后经过受电弓隔离开关避雷器主断路器后进入主变压器降压，从而提供给主变流器，经过交直交变换后提供给牵引电机一个变频变压的三相交流电，驱动机车运动。
其主要目的是将电路的一部分与另一部分隔离，并且不打算在电流在线路中流动时打开隔离器一般用在断路器的两端，这样可以在没有任何危险的情况下进行断路器的维修或更换电气隔离器的类型 根据系统要求，可以使用不同类型的隔离器，例如 双断隔离器 单断隔离器 受电弓型隔离器根据在电力系统中的。